熱泵機(ji)組的(de)電(dian)氣系統(tong)直(zhi)接影響機(ji)組的(de)正常運轉，應予注意。并經常檢(jian)查當地(di)的(de)電(dian)源情況(kuang)。應在機(ji)組每次啟(qi)動前予以(yi)檢(jian)查。

一般熱(re)泵機(ji)組有(you)如下保護裝置及元器件(jian)應予實地檢查。

(1)流量開(kai)(kai)關一般采用靶(ba)式流量開(kai)(kai)關。檢(jian)查(cha)時(shi)，開(kai)(kai)啟(qi)水泵，逐漸(jian)關小閥門，降低(di)水流量，觀察水流量缺水保護(hu)是否動作。

(2)排氣高壓(ya)保(bao)護開(kai)(kai)關將部分風機(ji)主(zhu)電源開(kai)(kai)關關閉，啟動機(ji)組。冷凝壓(ya)力(li)迅速升高，冷凝壓(ya)力(li)升至設定(ding)的限定(ding)值時，壓(ya)縮(suo)機(ji)應(ying)停止。高壓(ya)保(bao)護應(ying)指示。如無動作，或(huo)過早動作，應(ying)予(yu)調整，或(huo)更換(huan)高壓(ya)開(kai)(kai)關。高壓(ya)保(bao)護開(kai)(kai)關，一(yi)般為手動復位。

(3)吸(xi)氣(qi)低(di)壓(ya)保(bao)護開(kai)關機組運轉時，逐漸關小(xiao)干燥過(guo)濾器處的供(gong)液截(jie)止(zhi)閥(fa)，吸(xi)氣(qi)壓(ya)力降低(di)。觀察低(di)壓(ya)壓(ya)力表，當降低(di)至(zhi)限定(ding)值時，觀察壓(ya)縮機是否停止(zhi)。低(di)壓(ya)保(bao)護指示故障，壓(ya)力回升后，低(di)壓(ya)保(bao)護應自動(dong)復位(wei)。若動(dong)作不正常(chang)，應予調整(zheng)或更(geng)換(huan)。

(4)冷水低(di)溫(wen)保護(hu)熱泵機組在夏季制冷時，出水水溫(wen)由(you)低(di)壓保護(hu)動作保護(hu)。當機組制冷量大(da)于負荷時，出水溫(wen)度將下降，若降至2℃以(yi)下，有可(ke)能造成(cheng)凍結，引(yin)起凍裂蒸發器內(nei)管(guan)簇的重(zhong)大(da)事故(gu)。故(gu)必須予以(yi)檢查(cha)。檢查(cha)時，可(ke)將末(mo)端裝置風機關閉，機組(zu)制冷量(liang)明顯(xian)大(da)于負荷。

觀察出水溫(wen)度(du)，降至設定值(zhi)時，機組應(ying)自動(dong)跳停。低水溫(wen)切斷保護應(ying)指示。待水溫(wen)回升，手動(dong)復位按鈕。指示燈熄滅，機組重新啟動(dong)循環。若(ruo)動(dong)作與設定值(zhi)不符合，應(ying)予調整或更(geng)換(huan)。

壓(ya)縮機電動機不工作，應首先檢查控(kong)制回路是否失靈;若控(kong)制回路正(zheng)常，則應檢查電(dian)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)否燒毀，可(ke)檢查三相繞(rao)組間的電(dian)阻值，若發(fa)現一相線圈電(dian)阻值過小(xiao)，表(biao)明已(yi)燒毀并發(fa)生短(duan)路，也可(ke)用兆歐表(biao)測量各相線圈繞(rao)組對(dui)地(di)(di)絕緣。若對(dui)地(di)(di)絕緣為零，表(biao)明電(dian)動(dong)機(ji)(ji)線圈已(yi)燒毀。此(ci)時，應予(yu)更換電(dian)動(dong)機(ji)(ji)或按技(ji)術參數重繞(rao)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)繞(rao)組。

添加冷(leng)凍油

熱泵(beng)機組(zu)在維修(xiu)保養時(shi)，常需添加冷凍機油(you)，按機組(zu)結構的(de)不(bu)同情況，分為開式加油(you)、閉(bi)式加油(you)和利用油(you)泵(beng)加油(you)。

(1)開式加油連接多用(yong)壓(ya)力表(biao)，短(duan)接低壓(ya)控(kong)制器(qi)，開啟機組，關閉吸人閥，將低壓(ya)側抽吸至表(biao)壓(ya)指示0.01MPa左右，停止壓縮機，關閉排(pai)氣閥，制冷劑即(ji)已抽吸至系統管路(lu)內。

然(ran)后稍微將制(zhi)冷(leng)劑(ji)由吸入截止(zhi)閥排放(fang)，開啟加(jia)油螺塞，用漏斗將冷(leng)凍油倒入。觀察(cha)袖視鏡，將油加(jia)至正常油位。

(2)閉(bi)式加油(you)連接多用壓(ya)力(li)表(biao)，將(jiang)中(zhong)間軟(ruan)管放人冷(leng)凍油(you)容(rong)器(qi)內，排除軟(ruan)管內空(kong)氣(qi)，關閉(bi)吸人閥(fa)，短(duan)接低壓(ya)控制(zhi)器(qi)，開啟壓(ya)縮機(ji)，將(jiang)曲軸箱內制(zhi)冷(leng)劑排至冷(leng)凝器(qi)，壓(ya)力(li)表(biao)顯示有一定(ding)真(zhen)空(kong)度，停止壓(ya)縮機(ji)運轉。

關閉排氣閥(fa)，利用(yong)多用(yong)壓力表，將(jiang)冷凍(dong)油吸入(ru)曲軸箱內，觀察吸入(ru)油位，此時千萬(wan)注意不能讓軟(ruan)管(guan)離開泊位，以免(mian)空(kong)氣吸入(ru)。

(3)利用(yong)油(you)(you)泵加(jia)油(you)(you)連接(jie)多用(yong)壓力(li)表，將低(di)壓力(li)表連于(yu)壓縮(suo)機吸入(ru)(ru)端，將多用(yong)壓力(li)表中的軟管與油(you)(you)泵相連，用(yong)制冷劑排出軟管內空氣，油(you)(you)泵吸入(ru)(ru)端與油(you)(you)箱相連接(jie)。

開(kai)啟油(you)(you)泵(beng)，將(jiang)油(you)(you)吸入曲軸(zhou)箱(xiang)內，至正常(chang)油(you)(you)位，關閉油(you)(you)泵(beng)，開(kai)啟壓縮機，觀察其運轉情況。