最初的空氣能(neng)熱泵，小(xiao)問題不(bu)(bu)少(shao)，比如運行(xing)噪音(yin)太吵，機(ji)組體積過大，還(huan)有(you)低溫下制熱效率不(bu)(bu)高(gao)等等。前兩點對于(yu)可以在(zai)室(shi)外(wai)放置的空氣能(neng)熱泵來說，還(huan)不(bu)(bu)算是非常致命的問題。可低溫下制熱效率不(bu)(bu)高(gao)，那(nei)是實實在(zai)在(zai)的影響產(chan)品的性(xing)能(neng)。所以，很多廠家也都開始攻堅這一(yi)難題。
低(di)(di)(di)溫噴(pen)(pen)氣(qi)增(zeng)焓技(ji)術最早由著(zhu)名企業谷輪提出(chu)，是到目(mu)前為止，經過實踐驗(yan)證的比較靠(kao)譜的技(ji)術方(fang)案之一(yi)。今天小(xiao)編就來詳細(xi)解說這個給力的低(di)(di)(di)溫噴(pen)(pen)氣(qi)增(zeng)焓方(fang)案究竟如(ru)何運作(zuo)的，為什么可以讓空氣(qi)能(neng)熱(re)泵(beng)在低(di)(di)(di)溫環(huan)境下也有著(zhu)強大(da)的制熱(re)能(neng)力。
嚴格來說(shuo)，所謂(wei)的(de)低溫噴氣(qi)增焓技術是建(jian)立在一個完整的(de)系(xi)統上的(de)，系(xi)統由噴氣(qi)增焓壓縮機、高效熱(re)水(shui)換(huan)熱(re)器、高效蒸發(fa)器等特(te)殊部件組(zu)成。但(dan)是在其中起著核(he)心作(zuo)用的(de)，是特(te)制的(de)壓縮機，那么(me)什么(me)是噴氣(qi)增焓壓縮機呢?
下圖為采用(yong)“噴氣增焓(han)”技術的(de)(de)(de)專用(yong)壓(ya)縮機(ji)(ji)。這(zhe)種壓(ya)縮機(ji)(ji)增加(jia)了一個(ge)額外(wai)的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)噴射口，壓(ya)縮機(ji)(ji)從吸氣口接(jie)收(shou)(shou)蒸(zheng)發器(qi)傳(chuan)過來的(de)(de)(de)能量，從蒸(zheng)汽(qi)噴射口接(jie)收(shou)(shou)管(guan)道另(ling)一頭補充(chong)過來的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)，蒸(zheng)汽(qi)用(yong)于冷(leng)卻管(guan)路中不斷循環的(de)(de)(de)冷(leng)媒(制冷(leng)劑)。
這么做的(de)本質意義(yi)，是利用蒸汽的(de)進入，把原(yuan)先一(yi)(yi)段(duan)式的(de)壓(ya)縮(suo)過(guo)(guo)程(cheng)分為一(yi)(yi)個(ge)準二級的(de)壓(ya)縮(suo)過(guo)(guo)程(cheng)。為了說明更清楚，小編(bian)一(yi)(yi)步步的(de)分析這個(ge)過(guo)(guo)程(cheng)：
第一步，壓縮(suo)機接受蒸發器從空氣中(zhong)吸收來的(de)熱(re)量(liang)(liang)A，開始進行(xing)能量(liang)(liang)A的(de)壓縮(suo)。
第二(er)步，打開噴氣增焓補(bu)氣回路，蒸汽通入壓縮(suo)機(ji)。
第三步，正(zheng)在被(bei)壓縮(suo)機(ji)壓縮(suo)的(de)那部分(fen)能量A與進來的(de)蒸汽混和，這個過程會一直持續(xu)到壓縮(suo)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)腔與補(bu)氣口分(fen)離，這時候蒸汽與能量A充分(fen)混合(he)，成為一股新(xin)的(de)能量B。
第四步，壓縮(suo)機工作腔與補氣口分(fen)離后，能(neng)量(liang)B被進行“二級”壓縮(suo)，最后能(neng)量(liang)B進入(ru)冷凝(ning)器，與水進行熱交換。
那么補氣(qi)里的“氣(qi)”從何而來(lai)?
這些氣由空氣能熱泵內的(de)閃蒸(zheng)(zheng)(zheng)器(qi)(qi)產生(sheng)(sheng)。閃蒸(zheng)(zheng)(zheng)器(qi)(qi)與(yu)壓縮機(ji)(ji)(ji)有(you)相(xiang)連的(de)管(guan)路，蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽就是沿著管(guan)路，從閃蒸(zheng)(zheng)(zheng)器(qi)(qi)通至(zhi)壓縮機(ji)(ji)(ji)。而是否(fou)補氣(qi)，什么時候補氣(qi)，由(you)(you)電磁閥(fa)的(de)開斷來控制。由(you)(you)于閃蒸(zheng)(zheng)(zheng)器(qi)(qi)其實就位于冷凝(ning)器(qi)(qi)至(zhi)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)回路中間(jian)。當(dang)閃蒸(zheng)(zheng)(zheng)器(qi)(qi)給(gei)壓縮機(ji)(ji)(ji)補氣(qi)時，其實也是增(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)液態(tai)冷媒在(zai)節流前的(de)過冷度，讓液態(tai)冷媒在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)可以更好(hao)的(de)吸收空氣(qi)中的(de)能(neng)量。相(xiang)當(dang)于間(jian)接提(ti)高(gao)了(le)(le)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)給(gei)壓縮機(ji)(ji)(ji)提(ti)供的(de)能(neng)量A。除此之外，由(you)(you)于壓縮機(ji)(ji)(ji)得到了(le)(le)補氣(qi)，去往冷凝(ning)器(qi)(qi)的(de)排氣(qi)量也有(you)所增(zeng)加(jia)(jia)，使得在(zai)冷凝(ning)器(qi)(qi)中與(yu)水(shui)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)熱交換(huan)的(de)冷媒數量增(zeng)加(jia)(jia)。正(zheng)是這兩個因素，使得“噴氣(qi)增(zeng)焓(han)”方案大(da)大(da)提(ti)升了(le)(le)機(ji)(ji)(ji)組(zu)在(zai)低溫環境下的(de)制熱能(neng)力。
低溫噴氣增焓技術，經過這么多年的推廣和發展，目前已經被不少有著雄厚科研實力的企業加以完善，運用到各個領域當中。像哈思新能源空氣源熱泵，就很好的應用了低溫噴氣增焓技術，配以哈思專利技術、EVI(控制安全排氣溫度)技術，實現了在零下25℃的條件下，有效增強20%，在北方的“煤改電”等項目中(zhong)，發揮了重要的作(zuo)用。
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