一、轉(zhuan)子式壓縮機結(jie)構(gou)圖

水循(xun)環(huan)專業(ye)壓縮機(ji)剖析圖

二、卡缸現象

1、卡(ka)缸(gang)定義：是指(zhi)壓縮機(ji)運(yun)(yun)行時由于潤(run)滑不良(liang)、雜質等原因(yin)導致的相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動部件相(xiang)互咬合而無(wu)法運(yun)(yun)轉的現象(xiang)，壓縮機(ji)卡(ka)缸(gang)表明壓縮機(ji)已經損壞(huai)。壓縮機(ji)卡(ka)缸(gang)較多(duo)發生(sheng)在相(xiang)對(dui)滑動摩(mo)(mo)(mo)擦的軸承和曲軸摩(mo)(mo)(mo)擦面、汽缸(gang)與下軸承、相(xiang)對(dui)滾動摩(mo)(mo)(mo)擦的活塞和汽缸(gang)摩(mo)(mo)(mo)擦面上

另外一種現(xian)象有(you)時(shi)(shi)會(hui)被誤判成卡缸，即壓(ya)縮機啟(qi)(qi)動不(bu)良(liang)，壓(ya)縮機啟(qi)(qi)動不(bu)良(liang)指壓(ya)縮機的啟(qi)(qi)動力(li)矩不(bu)能克服系統阻(zu)力(li)而導(dao)致壓(ya)縮機不(bu)能正常啟(qi)(qi)動，當外界條件發(fa)生變(bian)化(hua)時(shi)(shi)壓(ya)縮機有(you)可能啟(qi)(qi)動，壓(ya)縮機并沒有(you)損壞。

2、壓縮機(ji)(ji)正常啟動的條件：壓縮機(ji)(ji)啟動力(li)矩>摩(mo)(mo)擦(ca)阻力(li)+高(gao)(gao)(gao)低壓作用力(li)+轉(zhuan)動慣性力(li)摩(mo)(mo)擦(ca)阻力(li)：與壓縮機(ji)(ji)上(shang)軸承、下軸承、汽缸、曲軸間摩(mo)(mo)擦(ca)和壓縮機(ji)(ji)冷凍油的粘(zhan)性有關(guan)。高(gao)(gao)(gao)低壓作用力(li)：與系統高(gao)(gao)(gao)低壓平衡有關(guan)。轉(zhuan)動慣性力(li)：與轉(zhuan)子和汽缸設計有關(guan)。

三、造成(cheng)卡缸的常見原因(yin)

1、壓縮機本(ben)身(shen)原因

1.1壓縮(suo)(suo)(suo)機加工不(bu)(bu)良，出現配合面(mian)局部受力不(bu)(bu)均，或加工工藝不(bu)(bu)合理(li)，壓縮(suo)(suo)(suo)機生產中出現雜(za)質進(jin)入(ru)壓縮(suo)(suo)(suo)機內部，對于品(pin)牌(pai)壓縮(suo)(suo)(suo)機這種(zhong)情(qing)況較(jiao)少出現。

1.2壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)與系統的(de)適應(ying)度：熱(re)泵熱(re)水器是在空調基(ji)礎上發展而(er)(er)來，所(suo)以大(da)部分熱(re)泵廠家延用(yong)的(de)是空調壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。空調工(gong)況國標(biao)中(zhong)要(yao)求最高(gao)(gao)溫(wen)度是43℃，即冷(leng)凝(ning)側(ce)的(de)最高(gao)(gao)溫(wen)度為(wei)(wei)43℃，在該溫(wen)度下(xia)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)最高(gao)(gao)排氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力一(yi)般(ban)(ban)不超(chao)過23kg/cm2。而(er)(er)熱(re)泵工(gong)況國標(biao)中(zhong)要(yao)求水溫(wen)為(wei)(wei)55℃，即冷(leng)凝(ning)側(ce)溫(wen)度為(wei)(wei)55℃，在這(zhe)個溫(wen)度下(xia)最高(gao)(gao)排氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力一(yi)般(ban)(ban)在25kg/cm2，若在蒸(zheng)發側(ce)環境溫(wen)度為(wei)(wei)43℃時(shi)，排氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力一(yi)般(ban)(ban)在27kg/cm2左右，這(zhe)使(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)經(jing)常處(chu)于高(gao)(gao)負荷工(gong)作狀態。

高(gao)負荷狀態(tai)下工(gong)作容易造成冷凍油的碳化，造成壓縮(suo)機(ji)潤滑不足而卡缸。近(jin)兩年開發出熱泵(beng)專用壓縮(suo)機(ji)，通過內(nei)部回油孔、排氣孔等(deng)內(nei)部結構優化調整，壓縮(suo)機(ji)與熱泵(beng)的工(gong)況特點更加適應。

2、運(yun)輸(shu)、搬運(yun)等碰(peng)撞(zhuang)原(yuan)因(yin)

壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)屬于精密(mi)儀(yi)器，泵體(ti)配(pei)(pei)合(he)精密(mi)，在搬運(yun)、運(yun)輸過程中產生(sheng)的(de)碰撞(zhuang)、劇烈震動(dong)會造成壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)泵體(ti)配(pei)(pei)合(he)尺(chi)寸改變，壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)在啟動(dong)或運(yun)轉時(shi)，曲軸帶動(dong)活塞(sai)轉到某一位置時(shi)阻力明顯增大，最后(hou)卡死(si)。所以(yi)，壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)從(cong)出廠(chang)到裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)到主機(ji)(ji)內，從(cong)主機(ji)(ji)入庫到經運(yun)輸到代理商，從(cong)代理商到用戶安裝(zhuang)(zhuang)，都(dou)應輕拿輕放(fang)，避免壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)受到碰撞(zhuang)、側翻(fan)、橫(heng)臥等(deng)。按照壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)廠(chang)家的(de)相關規定，搬運(yun)傾斜不能(neng)超(chao)過30。

3、安裝使用(yong)原因

對(dui)于空調、熱泵(beng)行(xing)業素有三分(fen)(fen)質量，七分(fen)(fen)安(an)裝之說(shuo)(shuo)，雖有夸張，但足以(yi)說(shuo)(shuo)明(ming)安(an)裝對(dui)主機使(shi)用的(de)影響之大。安(an)裝涉及到的(de)水(shui)平測試(shi)、排空、連接管長度、高落(luo)差、檢漏等都(dou)會影響主機使(shi)用。下面一(yi)一(yi)說(shuo)(shuo)明(ming)。

3.1水(shui)平測(ce)(ce)試：壓縮機廠(chang)家(jia)規定(ding)壓縮機運行(xing)中運行(xing)傾斜小于5，主機安裝要水(shui)平，傾斜度(du)應(ying)小于5，明(ming)顯傾斜長期工作會造成(cheng)局部(bu)受(shou)力(li)不均，局部(bu)摩(mo)擦力(li)大(da)。用戶安裝應(ying)用水(shui)平儀進行(xing)水(shui)平檢測(ce)(ce)。

3.2排空(kong)(kong)(kong)：排空(kong)(kong)(kong)時間過(guo)長會使(shi)冷(leng)媒(mei)不(bu)足，壓縮機沒(mei)有足夠冷(leng)媒(mei)冷(leng)卻，排氣(qi)溫(wen)度(du)會偏高，冷(leng)凍油碳化變質，潤滑不(bu)足而造成壓縮機卡(ka)缸。忘(wang)記排空(kong)(kong)(kong)或(huo)(huo)排空(kong)(kong)(kong)不(bu)徹底，使(shi)系統(tong)中存在空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)是不(bu)凝(ning)氣(qi)體，將造成壓力偏高或(huo)(huo)異常波動，壓縮機壽(shou)命將受影響。所(suo)以，排空(kong)(kong)(kong)時一定要按(an)標準要求進行(xing)精確排空(kong)(kong)(kong)。

3.3連(lian)接管(guan)(guan)長度：主(zhu)機(ji)在(zai)(zai)研發實驗(yan)時(shi)(shi)連(lian)接管(guan)(guan)長度、水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)盤管(guan)(guan)長度都是(shi)確定的，在(zai)(zai)實際安裝(zhuang)使用時(shi)(shi)不規范的加(jia)長連(lian)接管(guan)(guan)、調整水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)，會使系統內部的容積(ji)偏(pian)離了實驗(yan)的標準(zhun)，冷(leng)媒(mei)量與主(zhu)機(ji)系統的匹配將(jiang)失去平衡(heng)性，機(ji)組運行時(shi)(shi)會因冷(leng)媒(mei)偏(pian)多或(huo)偏(pian)少造成排氣溫度、壓力、加(jia)熱時(shi)(shi)間異常(chang)，影響大小跟連(lian)接管(guan)(guan)、水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)盤管(guan)(guan)長度改變多少有關。在(zai)(zai)選擇(ze)主(zhu)機(ji)和水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)時(shi)(shi)，應盡量按照技術要(yao)求選擇(ze)。連(lian)接管(guan)(guan)須要(yao)加(jia)長時(shi)(shi)，應按照15-20g/m的標準(zhun)進行追加(jia)。

3.4高(gao)(gao)落(luo)差(cha)：高(gao)(gao)落(luo)差(cha)指(zhi)主機(ji)和水箱之(zhi)間(jian)的高(gao)(gao)度差(cha)，高(gao)(gao)落(luo)差(cha)大會(hui)造成(cheng)回油難(nan)，一般要求客(ke)戶水箱和主機(ji)盡量在(zai)連接管(guan)允許(xu)長度范圍(wei)，兩者處于水平(ping)最好。

3.5檢(jian)漏(lou)：連接好(hao)冷(leng)媒管，進(jin)行(xing)排(pai)空后，要(yao)進(jin)行(xing)檢(jian)漏(lou)，用肥皂(zao)、洗(xi)衣(yi)粉、洗(xi)潔精等(deng)泡沫均(jun)可，均(jun)勻涂在閥門螺(luo)帽處，無氣泡吹出即可。若冷(leng)媒有漏(lou)，同樣(yang)會造成冷(leng)媒不足，壓縮(suo)機無法正(zheng)常充分冷(leng)卻，造成排(pai)氣溫(wen)度升高，冷(leng)凍(dong)油變質。

4、主(zhu)機生產(chan)過程控(kong)制原因(yin)

4.1壓縮(suo)(suo)機(ji)搬運：在(zai)搬運壓縮(suo)(suo)機(ji)裝(zhuang)配時，水(shui)平搬、側著搬、猛烈落(luo)地都(dou)是不(bu)規范(fan)的動(dong)作(zuo)，應該輕拿輕放、豎(shu)直(zhi)搬運。

4.2焊接(jie)(jie)前不應(ying)過早(zao)取下(xia)壓(ya)縮(suo)機密(mi)封膠塞(sai)(sai)，包括(kuo)其(qi)他冷(leng)媒(mei)系統管(guan)路也應(ying)進行(xing)有(you)(you)效密(mi)封。行(xing)業有(you)(you)大廠家(jia)規定(ding)拔下(xia)密(mi)封膠塞(sai)(sai)后在(zai)30分鐘內(nei)(nei)要將系通焊接(jie)(jie)密(mi)封好，特別時陰雨(yu)天氣。原因就(jiu)在(zai)于空氣中(zhong)含有(you)(you)一(yi)定(ding)的水(shui)蒸氣，而(er)冷(leng)凍油具有(you)(you)一(yi)定(ding)的吸(xi)水(shui)性，長時間與空氣接(jie)(jie)觸，難免出現水(shui)分侵入(ru)，油被稀釋(shi)，潤(run)滑下(xia)降。系統存在(zai)水(shui)分將造(zao)(zao)成(cheng)“冰(bing)堵(du)”，即水(shui)分在(zai)0℃以下(xia)會在(zai)節(jie)流處結(jie)冰(bing)造(zao)(zao)成(cheng)系統堵(du)塞(sai)(sai);水(shui)會跟冷(leng)凍油發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)化學反應(ying)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)酸，造(zao)(zao)成(cheng)“鍍銅(tong)”，即酸與系統銅(tong)管(guan)發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)反應(ying)，溶解的銅(tong)離子會附(fu)著(zhu)在(zai)鋼鐵表(biao)面，形成(cheng)一(yi)層膜，即為(wei)“鍍銅(tong)現象”，鍍銅(tong)會造(zao)(zao)成(cheng)壓(ya)縮(suo)機堵(du)轉;或(huo)使塑料密(mi)封件(jian)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)“膨潤(run)作用(yong)”，會造(zao)(zao)成(cheng)系統冷(leng)媒(mei)泄漏(lou)。生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產時應(ying)盡量縮(suo)短壓(ya)縮(suo)機內(nei)(nei)部(bu)與外界空氣接(jie)(jie)觸時間。

4.3焊(han)接(jie)(jie)過程水(shui)汽進(jin)入管(guan)路(lu)：焊(han)接(jie)(jie)四通(tong)閥等需要(yao)用(yong)(yong)水(shui)冷(leng)卻的部件時，應避免水(shui)流沖(chong)進(jin)管(guan)路(lu)，如結(jie)構(gou)限制，應將管(guan)口用(yong)(yong)膠塞塞緊(jin)后再行(xing)焊(han)接(jie)(jie)，焊(han)接(jie)(jie)后并(bing)用(yong)(yong)高(gao)壓氮氣(qi)吹(chui)干。

4.4充(chong)(chong)氮焊(han)接(jie)要求：氮氣(qi)(qi)是(shi)一種(zhong)惰(duo)性(xing)保護(hu)氣(qi)(qi)體，在(zai)焊(han)接(jie)時可(ke)防止空氣(qi)(qi)與高溫銅管表面接(jie)觸形成氧(yang)化(hua)皮，氧(yang)化(hua)皮雖為粉(fen)末(mo)，手幾乎無法(fa)感覺其(qi)固體存在(zai)，但(dan)會造成有的粘性(xing)變化(hua)，影響潤(run)滑。充(chong)(chong)氮是(shi)空調、熱泵廠家的明文禁令(ling)，應嚴(yan)格(ge)執行。不(bu)充(chong)(chong)氮造成的故(gu)障是(shi)嚴(yan)重的，但(dan)也是(shi)難發現的。

4.5抽真(zhen)空(kong)不(bu)(bu)合格：推薦系統真(zhen)空(kong)度在(zai)在(zai)20P以(yi)下(xia)，以(yi)保證系統含水量在(zai)允許值以(yi)下(xia)。抽真(zhen)空(kong)不(bu)(bu)合格可能造成空(kong)氣和水汽殘留。造成的(de)后果也是(shi)以(yi)上分析的(de)。真(zhen)空(kong)度不(bu)(bu)合格原因一般為抽空(kong)時(shi)間偏短、系統泄(xie)漏、或沒有同(tong)時(shi)從高低壓兩(liang)側抽。

4.6管(guan)路切割避免銅屑殘(can)留在孔或管(guan)口(kou)，對(dui)于二(er)次加工的(de)孔、管(guan)口(kou)應清理干凈。

4.7車(che)間潔(jie)凈度要求：熱(re)泵生(sheng)產是(shi)潔(jie)凈生(sheng)產，車(che)間的(de)地(di)面(mian)、墻壁包括儀器設備都(dou)應及時(shi)清掃，避(bi)免臟(zang)亂(luan)差(cha)，車(che)間的(de)門(men)窗(chuang)應合理封(feng)閉，設專門(men)的(de)通(tong)風口，避(bi)免閑雜人員、塵(chen)土、濕空氣進(jin)(jin)入(ru)車(che)間。車(che)間不潔(jie)凈，粉塵(chen)進(jin)(jin)入(ru)系統(tong)造成的(de)后果是(shi)臟(zang)堵、潤滑下降等。

5、熱泵系(xi)統設(she)計(ji)不合理

5.1研發實(shi)驗中(zhong)制冷劑確(que)定灌注量不合理，實(shi)驗項目不齊(qi)全，出現(xian)常溫(wen)(wen)下壓力(li)(li)溫(wen)(wen)度、壓力(li)(li)合理，但在(zai)高、低溫(wen)(wen)時壓力(li)(li)溫(wen)(wen)度異常。所以，在(zai)研發階(jie)段須驗證高溫(wen)(wen)(環(huan)(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度43℃)、名義(環(huan)(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度20℃)、低溫(wen)(wen)(環(huan)(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度-7℃)、除(chu)霜(環(huan)(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度0℃)等實(shi)驗效(xiao)果。

5.2回(hui)油(you)(you)(you)不足：系統(tong)設計時須考慮回(hui)油(you)(you)(you)，回(hui)油(you)(you)(you)一(yi)般通過(guo)方向(xiang)(xiang)或(huo)壓力的(de)變化(hua)提高流速(su)，將油(you)(you)(you)攜帶返(fan)回(hui)壓縮機，通過(guo)在系統(tong)管路上設計回(hui)油(you)(you)(you)彎，回(hui)油(you)(you)(you)彎能將朝一(yi)定方向(xiang)(xiang)流動的(de)制冷劑流速(su)提高，同時也保證(zheng)回(hui)油(you)(you)(you)充足。

5.3系統容積過大(da)，一般(ban)情況下某一型(xing)號壓(ya)縮機(ji)與換熱器的大(da)小是有匹配性的，因(yin)為壓(ya)縮機(ji)內部(bu)油(you)量是固(gu)定的，換熱器過大(da)會使油(you)量不足，并非(fei)行外人說的換熱器越(yue)大(da)越(yue)好。